详解螺杆压缩机特征

螺杆式制冷压缩机作为一种回转式制冷压缩机，兼有活塞式和动力式（速度式）的特点。

1）与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动小等一系列优点。

2）螺杆式制冷压缩机无往复质量惯性力，动平衡性能好，运转平稳，底座振动小，地基小。

3）螺杆式制冷压缩机结构简单，零件数量少，没有阀门、活塞环等易损件。其主要摩擦件如转子、轴承等具有较高的强度和耐磨性，且润滑条件好，故加工量小，材料消耗低，运转周期长，使用相对可靠，维护简单，有利于实现操作自动化。

4）与调速压缩机相比，螺杆压缩机具有强制送气的特点，即排量几乎不受排气压力的影响，小排量时不会出现喘振现象。在工况范围内，仍能保持较高的效率。

5）、采用滑阀调节，可实现能量无级调节。

6）螺杆压缩机对进液不敏感，可采用喷油冷却。因此在相同压比下，排气温度远低于活塞式，因此单级压比更高。

7)、无余隙容积，容积效率高。

2工作原理

1、吸入过程：

螺杆式空压机进气侧的吸气口必须设计成压缩室能充分吸入空气，而螺杆式空压机没有进排气阀组。进气量仅通过调节阀的打开和关闭来调节。转子转动时，主、副转子齿槽空间转向进气端壁开口，其空间最大。此时，转子的齿槽空间与进气口自由空气相通，因为排气时齿槽内的空气已完全排出，排气完成时齿槽处于真空状态。当传递到进气口时，外部空气被吸入并沿轴向流入主、副部件。在转子的齿中。螺杆空压机保养提醒 当空气充满整个齿槽时，转子进气侧端面背离机壳进气口，齿槽间的空气被密封。

2. 关闭和输送过程:

主、副转子吸气时，主、副转子的齿峰与机壳闭合，空气被封闭在齿槽内，不再流出，即【闭合过程】。两个转子继续旋转，齿顶和齿槽在吸气端配合，配合面逐渐向排气端移动。

3、压缩和喷油过程：

在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口之间的齿槽逐渐减小，齿槽内的气体逐渐被压缩，压力增大，即[压缩过程]。在压缩的同时，润滑油也因压差而喷入压缩腔内，与腔内空气混合。

4、排气过程：

螺杆空压机检修中，当转子啮合端面转动与机壳排气相通时，（此时压缩气体的压力最高），压缩气体开始排出，直到齿峰和齿槽的啮合面移动到排气端面。此时两转子啮合面与机壳排气口之间的齿槽间隙为零，即排气过程完成。与此同时，转子的啮合面与机壳进气口之间的齿槽长度再次达到最长，其吸气过程又在进行。

分类

螺杆压缩机分为：敞开式、半封闭式、全封闭式

1、全封闭式：

机体采用优质低气孔铸铁结构，热变形小；机身采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；身体内外力基本平衡，不存在敞开或半封闭承受高压的风险。

外壳采用钢结构，强度高，外形美观，重量轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机多机头布置；下轴承浸入油箱中，轴承润滑良好；转子轴向力比半封闭和开放式减少50%（排气侧电机轴平衡功能）；无卧式电机悬臂风险，可靠性高；避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响，提高可靠性。

组装过程很好。无油泵螺杆垂直设计，使压缩机运行或停机时不会出现缺油现象。下轴承整体浸没在油箱中，上轴承采用差压供油；系统对压差要求低，在紧急情况下，轴承润滑保护功能可避免轴承缺油润滑，有利于机组在过渡季节的启动开始。

缺点：采用排气冷却，电机在排气口，容易造成电机线圈烧坏；另外，发生故障时不能及时排除。

2、半封闭螺杆压缩机

液体喷淋冷却电机，运行温度低，使用寿命长；开式压缩机采用风冷电机，电机运行温度高，影响电机寿命，机房工作环境差；如果采用风冷电机，电机的运行温度很高，电机的寿命很短。

一般外置式油分离器体积较大，但效率很高；内置式油气分离器与压缩机结合，体积小，效果相对较差。二次油分离的油分离效果可达99.999%，可保证压缩机在各种工况下的良好润滑。